Nói đến an toàn xe nâng là chủ đề mà mọi doanh nghiệp hay người dùng quan tâm hơn cả. Coi trọng an toàn là thái độ và trách nhiệm. Quốc gia này đã ban hành các luật, quy định và tiêu chuẩn liên quan để hạn chế và tiêu chuẩn hóa an toàn sử dụng, an toàn sản phẩm, an toàn tại chỗ và vận hành của các phương tiện đặc biệt. Là một công cụ vận chuyển quan trọng, xe nâng đã được sử dụng rộng rãi ở thị trường trong nước và việc giám sát an toàn đối với xe nâng đã được đưa vào các quy tắc và quy định có liên quan. Xe nâng là một trong những thiết bị đặc biệt, áp dụng các quy định liên quan và hệ thống pháp luật về thiết bị đặc biệt, nhưng vẫn còn những điểm cần cải thiện, chẳng hạn như tiêu chuẩn nhận dạng xe nâng cũ, năm loại bỏ xe nâng, các quy định liên quan về việc sử dụng phụ kiện xe nâng, quản lý thị trường xe nâng cũ, v.v. .
Vì vậy, an toàn xe nâng có được coi trọng ở nước ngoài không? Hãy lấy ví dụ về đào tạo an toàn ở Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và Úc để hiểu các cách thức và phương tiện an toàn xe nâng ở nước ngoài.
Tại Hoa Kỳ, an toàn xe nâng được điều chỉnh bởi các tiêu chuẩn khác nhau. Tiêu chuẩn quan trọng nhất là ANSI B56-của quản lý (tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện công nghiệp và chức năng tự động hóa cho phương tiện công nghiệp có người lái), hiện đã được Viện Tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ (ANSI) thông qua để thiết lập cơ sở cho việc phát triển tiêu chuẩn trên các năm. ITSDF là một tổ chức phi lợi nhuận với mục đích duy nhất là ban hành và hiện đại hóa tiêu chuẩn B56. Ví dụ như sau:
An toàn cho người lái Ở nhiều quốc gia, người điều khiển xe nâng phải được đào tạo và cấp chứng chỉ để vận hành xe nâng. Giấy chứng nhận có thể được yêu cầu cho từng loại người vận hành thang máy được sử dụng.
Đào tạo xe nâng có nhiều tên, chẳng hạn như bằng lái xe nâng hoặc chứng chỉ xe nâng. Bất kể thuật ngữ nào được sử dụng, đào tạo phải tuân thủ các tiêu chuẩn của liên bang hoặc tiểu bang.
Các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe không thể dùng thuốc ảnh hưởng đến người lao động khi lái xe hoặc sử dụng thiết bị nặng như xe nâng hàng.
Người quản lý nơi làm việc nên quản lý chặt chẽ người hành nghề, hoặc tiến hành kiểm tra hoặc yêu cầu thông qua sự tham gia của nhân viên y tế.
Tại Hoa Kỳ, đào tạo xe nâng tại nơi làm việc được quy định bởi Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp OSHA liên bang. Năm 1999, OSHA đã cập nhật 29 CFR 1910.178 để điều chỉnh "xe công nghiệp chạy bằng năng lượng" (thuật ngữ OSHA sử dụng để bao gồm xe nâng trong số các loại xe công nghiệp khác.) Thành phần chính của quy định này liên quan đến đào tạo người vận hành xe nâng. Tiêu chuẩn yêu cầu người sử dụng lao động xây dựng và triển khai chương trình đào tạo dựa trên các nguyên tắc chung về vận hành xe tải an toàn, loại (các) phương tiện được sử dụng tại nơi làm việc, các mối nguy hiểm tại nơi làm việc do (các) phương tiện đang sử dụng tạo ra và sự an toàn chung của OSHA tiêu chuẩn yêu cầu. OSHA tin rằng người vận hành được đào tạo phải biết cách thực hiện công việc này đúng cách và thực hiện đánh giá công việc để chứng minh an toàn. Chính thức (bài giảng, video, v.v.) và thực tế (trình diễn và bài tập thực hành) phải cung cấp đào tạo. Người sử dụng lao động cũng phải đảm bảo rằng mỗi người điều hành đã được đào tạo và đánh giá từng người điều hành ít nhất ba năm một lần. Trước khi vận hành xe tải tại công trường, người sử dụng lao động phải đánh giá hiệu suất của người vận hành và xác định người vận hành xe tải công nghiệp chạy bằng điện là người giám sát an toàn. Người vận hành thể hiện những thiếu sót trong vận hành an toàn của xe tải khi cần đào tạo lại.
Tại Vương quốc Anh, quốc gia cung cấp và sử dụng xe nâng theo quy định của thiết bị làm việc, người vận hành phải được đào tạo đầy đủ, với các tiêu chuẩn chung về đào tạo và thực hành vận hành tốt được nêu trong HSE Code 117 (Phiên bản thứ ba) ban hành năm 2013. Các tổ chức bên thứ ba đã phát triển đào tạo xe nâng tiêu chuẩn "thực hành tốt nhất" trên thực tế, thường được gọi là "Giấy phép xe nâng" của Vương quốc Anh, những giấy phép này không còn được công nhận là bằng chứng đào tạo như được định nghĩa trong Cảnh sát 117 (Phiên bản thứ ba), vì vậy đào tạo thường không được coi là yêu cầu pháp lý.
Tuy nhiên, đào tạo tổ chức giúp chứng minh rằng người sử dụng lao động đã thực hiện các bước để đảm bảo "nghĩa vụ chăm sóc" của mình trong trường hợp không may xảy ra.
Tại Vương quốc Anh, đào tạo xe nâng được quy định bởi một số tổ chức đào tạo tự nguyện khác nhau, những tổ chức này có thể được HSE công nhận trực tiếp và họ đã thành lập một cơ quan mới gọi là "Hiệp hội các cơ quan công nhận Vận tải tại nơi làm việc 2012".
Trong mọi trường hợp, người hướng dẫn xe nâng đủ tiêu chuẩn phải được đăng ký và có ít nhất một tổ chức đào tạo tự nguyện. Mặc dù cơ sở dữ liệu đăng ký nhà điều hành RTITB được yêu cầu trên cơ sở 3-năm, hãy xác định thời gian của các khóa bồi dưỡng giữa các nhà điều hành H&S, công ty bảo hiểm hoặc chính sách của công ty. H&S Executive (HSG136 Site Traffic Safety) khuyến nghị bộ phận/thử nghiệm từ 3 đến 5 năm một lần.
Những người huấn luyện xe nâng trên khắp Vương quốc Anh có xu hướng điều hành các công ty đào tạo nhỏ độc lập hoặc là một phần của nhà cung cấp dịch vụ đào tạo lớn hơn. Đào tạo được thực hiện theo một trong hai cách; tại chỗ (đôi khi được gọi là đào tạo nội bộ), trong đó đào tạo được cung cấp cho khách hàng như một điều kiện tiên quyết, sử dụng thiết bị của chính họ hoặc tại một trung tâm đào tạo bên ngoài (các khóa học công cộng). Trung tâm đào tạo tạo cơ hội cho những người thất nghiệp có ít hoặc chưa có kinh nghiệm vận hành xe nâng đạt được chứng chỉ năng lực, tăng cơ hội việc làm cho họ. Các tiêu chuẩn kiểm định đào tạo Nhà trường sẽ chú ý đến các tiêu chuẩn đào tạo cá nhân theo yêu cầu của cơ quan kiểm định liên kết với các tiêu chuẩn. Không có gì lạ khi một trường đào tạo đăng ký một hoặc nhiều thi thể cùng một lúc. An toàn xe nâng tại Úc, trạng thái an toàn và sức khỏe nghề nghiệp theo quy định độc lập của Úc đối với tất cả các quốc gia và vùng lãnh thổ trước năm 2011, bao gồm cả việc cấp phép cho xe nâng.
Mặc dù luật an toàn và sức khỏe nghề nghiệp ở các quốc gia khác nhau dựa trên các nguyên tắc cơ bản giống nhau nhưng có sự khác biệt về các chi tiết cụ thể và việc áp dụng các luật an toàn và sức khỏe nghề nghiệp này ở các khu vực pháp lý khác nhau.
Thỏa thuận liên chính phủ năm 2008 về cải cách quy định và hoạt động của an toàn và sức khỏe nghề nghiệp được hình thành giữa Liên bang Úc và sáu tiểu bang và hai vùng lãnh thổ của Úc để chính thức hóa sự hợp tác giữa các khu vực tài phán này về luật an toàn và sức khỏe nghề nghiệp phối hợp. các
Do đó, Đạo luật An toàn và Sức khỏe Nơi làm việc Mẫu Quốc gia (WHS) đã được ban hành để đánh giá luật an toàn và sức khỏe tại nơi làm việc ở Úc, và quá trình xem xét bao gồm tham vấn cộng đồng quan trọng. Đạo luật này được hoàn thành vào tháng 6 năm 2011.
Đạo luật này tạo thành một khuôn khổ cho mỗi khu vực để ban hành luật hỗ trợ vì các khu vực pháp lý riêng lẻ chịu trách nhiệm quản lý luật an toàn và sức khỏe nghề nghiệp của quốc gia và lãnh thổ, bao gồm các vấn đề về cấp phép theo luật.
Mỗi tiểu bang và vùng lãnh thổ có quyền tài phán riêng đối với các vấn đề cấp phép, bao gồm công việc có rủi ro cao được gọi là "giấy phép làm việc có độ nguy hiểm cao". Giấy phép xe nâng được phân loại là "giấy phép làm việc nguy hiểm cao".
Người đăng ký có giấy phép xe nâng ở bất kỳ quốc gia hoặc khu vực nào phải được tổ chức đào tạo chấp thuận cho khóa đào tạo, sau đó nộp đơn xin giấy phép xe nâng ở quốc gia hoặc khu vực tương ứng sau khi hoàn thành khóa học. Đơn vị năng lực được gọi là Đơn vị cấp phép rủi ro cao quốc gia Capability TLILIC2001 - Business License Forklift hoặc trong đơn vị giấy phép LO Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift. Có một khoản phụ phí khác nhau tùy theo thẩm quyền.
Giấy phép xe nâng được cấp trong một khu vực tài phán được công nhận. Hủy bỏ giấy phép cũng được công nhận trong một khu vực tài phán. Có thể tìm thấy nhiều giải pháp trên thị trường hiện nay để giảm thiểu các nguy cơ nghề nghiệp do xe nâng gây ra.
Từ các quy định của các quốc gia này về an toàn xe nâng, không khó để thấy rằng an toàn và sức khỏe không phải là một số nhiệm vụ chung chung và các quy tắc khó chịu. Nó không chỉ bảo vệ sự an toàn hiện tại của bạn mà còn bảo vệ sức khỏe tương lai của bạn. Lý do tại sao công ty dành nhiều nỗ lực để thực hiện công khai an toàn đa cấp và toàn diện là để nâng cao nhận thức và chất lượng an toàn của tất cả nhân viên thông qua giáo dục cảnh báo an toàn và phổ biến kiến thức an toàn này, đồng thời khơi dậy tất cả những người yêu cuộc sống và có tinh thần nhân từ. Người lao động là người quan tâm, gánh vác trách nhiệm thiêng liêng đối với hạnh phúc gia đình và sự phát triển bền vững của doanh nghiệp, để mọi người coi trọng an toàn, luôn đảm bảo an toàn trong mọi việc, không để doanh nghiệp, gia đình và người khác bị thiệt hại không thể khắc phục được. lỗi lầm của chính họ. Tổn thất kinh tế và chấn thương không thể khắc phục.
