Ắc quy xe nâng có mùi hôi, tình trạng này thường do rò rỉ hoặc mất chất điện phân, do ắc quy cần chất điện phân để hoàn thành việc lưu trữ và chuyển đổi năng lượng điện, nhưng khi chất điện phân rò rỉ sẽ tạo ra mùi hôi; đồng thời, nếu chất điện phân bị tiêu hao quá nhiều hoặc hao hụt quá lớn thì bộ sạc xe nâng sẽ buộc ắc quy phải sạc. Lúc này, pin sẽ quá nóng, phát ra khói trắng và mùi hôi càng khó chịu hơn. Khi phát hiện ra những vấn đề này, cần bổ sung chất điện phân và sạc pin.
Xe nâng điện phát hiện có mùi nhựa dán: tình trạng này phần lớn là do dây dẫn quá nóng, do vỏ nhựa của dây tương đối mỏng nên mùi không nồng lắm. Tuy nhiên, khi dây dẫn bị đoản mạch thường kèm theo khói hoặc nhiệt cục bộ, lâu ngày dễ gây cháy nổ. Một khi dây quá nóng, bạn phải ngừng tìm kiếm nguyên nhân ngay lập tức. Mặc dù mùi cháy của dây không lớn nhưng mức độ nguy hiểm rất cao. Trong điều kiện bình thường, vào mùa hè sẽ xuất hiện nhiều hiện tượng nhiệt độ dây cao hơn. Nếu không được phát hiện kịp thời sẽ dễ gây hư hỏng toàn bộ mạch điện, xi lanh động cơ và thậm chí là xe tự bốc cháy.
Xe nâng điện phát hiện keo cao su: khi xuất hiện mùi này hãy kiểm tra dây đai, guốc phanh và lốp. Điều quan trọng là phải chú ý đến các sản phẩm cao su chống trượt bị lỏng hoặc quá nóng ở những nơi này. Nếu phát hiện có mùi phanh, lốp xe, hãy phản ứng tắt lửa và dừng xe ngay lập tức. Đợi nó nguội trước khi lái xe.
Xe nâng điện có mùi khét nồng nặc: Nếu bạn ngửi thấy mùi khét của vật liệu phi kim loại trong quá trình lái xe thì mùi đặc biệt này thường là do đĩa ma sát ly hợp bị cháy hoặc quá nóng. Ngoài ra còn có mùi khét do đĩa ly hợp được làm từ sự kết hợp của các vật liệu như cao su và amiăng. Nếu ly hợp hoạt động bình thường, không có khó khăn gì khi sang số hoặc khởi động và có mùi hôi bốc ra từ phía sau xe, hãy kiểm tra hệ thống phanh sau xem có quá nóng không. Một số chủ xe bất cẩn đã buộc phải mở phanh tay, có thể khiến má phanh sau bị bó cứng và cháy.
