Xe Nâng Diesel 10 Tấn

1. Phần nguồn.

Các thành phần năng lượng của xe nâng nhiên liệu bên trong chủ yếu là động cơ đốt trong cắm đôi. Bao gồm động cơ xăng, động cơ diesel và động cơ LPG; Bộ nguồn của xe nâng điện bao gồm ắc quy và động cơ dòng DC. Trong những năm gần đây, một loại xe nâng mới đã xuất hiện, được điều khiển bởi nhiên liệu kép hoặc năng lượng kép. Bộ truyền động là một thiết bị nhận năng lượng và truyền năng lượng cho bộ điều khiển. Có hệ thống truyền động cơ học chủ yếu và hệ thống truyền động cơ khí thủy lực. Loại thứ nhất bao gồm ly hợp ma sát, bộ truyền bánh răng, thiết bị truyền lực vạn năng, thiết bị truyền lực chính và thiết bị vi sai được lắp trên trục truyền động; Loại thứ hai sử dụng bộ biến mô thủy lực để thay thế ly hợp ma sát và các bộ phận còn lại giống như trục truyền động. Trong những năm gần đây, một loại xe nâng mới đã xuất hiện, sử dụng hệ thống truyền động thủy lực hoàn toàn. Giảm các thành phần truyền dẫn để đảm bảo độ tin cậy.

2. Phần giá đỡ.

Hệ thống hành động là thiết bị đảm bảo hoạt động lăn của xe nâng và nâng đỡ toàn bộ xe nâng bao gồm các giá đỡ, trục, bánh xe và thiết bị treo; Trục trước của xe nâng là trục truyền động, yêu cầu * tải trọng trục trước trong quá trình xử lý. Để cải thiện chất lượng bám dính của bánh xe truyền động và tăng độ bám dính với mặt đất, để đảm bảo rằng lực truyền động của động cơ được phát huy hết. Cầu tiếp theo là cầu lái. Vô lăng được lắp phía trước người lái, cần số và các cần điều khiển khác được đặt bên phải ghế lái. Hệ thống lái đề cập đến hệ thống làm cho xe nâng di chuyển theo hướng theo mong muốn của người điều khiển. Hệ thống lái có thể được chia thành hệ thống lái cơ khí và hệ thống lái trợ lực theo năng lượng lái khác nhau cần thiết. Thiết bị lái chủ yếu đề cập đến chất lượng thể chất của người lái xe là năng lượng lái, bao gồm lái, lái, lái và thao tác; Thứ hai là một thiết bị lái, có cả chất lượng thể chất của vận động viên và sức mạnh của động cơ. Nhìn chung, năng lượng * cần thiết cho việc lái xe nâng chỉ là một phần nhỏ, chủ yếu được cung cấp bởi động cơ thông qua bộ đốt sau lái. Tuy nhiên, khi bộ đốt sau lái bị hỏng, nhiệm vụ điều khiển phương tiện nói chung nên do người lái đảm nhận. Khi sử dụng xe nâng động cơ đốt trong, hệ thống lái có thể thay đổi được. Để giảm bớt gánh nặng xử lý của người lái, hầu hết các xe nâng động cơ đốt trong đều sử dụng thiết bị trợ lực lái. Các thiết bị lái trợ lực thường được sử dụng bao gồm thiết bị lái trợ lực tích hợp, thiết bị lái trợ lực bán tích hợp và trợ lực lái. Phanh là một hệ thống làm chậm hoặc dừng xe nâng. Thiết bị bao gồm phanh và trục truyền động phanh. Theo năng lượng phanh khác nhau, hệ thống phanh có thể được chia thành ba loại: hệ thống phanh động và hệ thống phanh servo. Đầu tiên, năng lượng phanh chủ yếu được cung cấp bởi khả năng thể chất của người lái xe; Một trong số chúng hoàn toàn phụ thuộc vào thế năng dưới dạng áp suất không khí hoặc áp suất nước dưới dạng năng lượng phanh; Cái sau là sự kết hợp giữa cái trước và cái giữa.

Đối trọng được đặt ở phía sau xe nâng hạng nặng cân bằng để cân bằng khối lượng hàng hóa ở đầu trước của xe nâng. Bộ nguồn (động cơ đốt trong) hoặc ắc quy của xe nâng thường được lắp ở phía sau xe nâng để đạt được sự cân bằng.

3. Phần làm việc.

Bàn làm việc này là một xe nâng được vận hành trực tiếp cho các hoạt động xếp dỡ và nó bao gồm năm phần sau:

(1) Nhặt dụng cụ. Các hộp công cụ khác nhau được thể hiện bằng nĩa được sử dụng để xẻng, kẹp và xẻng.

(2) Móc treo đồ. Nó được sử dụng để lắp đặt dĩa hoặc các thiết bị làm việc khác và vận chuyển hàng hóa.

(3) Hỗ trợ. Nó là khung của bàn làm việc và hầu hết các bộ phận của thiết bị làm việc được lắp đặt trên cột buồm. Khung cổng hai phần bao gồm khung cổng bên ngoài và khung cổng bên trong có thể nâng lên và hạ xuống dọc theo khung cổng bên ngoài; Giàn ba phần bao gồm ba giàn bên trong, giữa và bên ngoài.

(4) Hỗ trợ thiết bị nghiêng. Nó chủ yếu bao gồm xi lanh nghiêng, nhận ra độ nghiêng trước và sau của cột buồm.

(5) Thiết bị nâng hạ. kéo xe. Bộ nguồn và bộ kéo để nâng hạ. Bánh xe xích chính, bánh xe xích và xi lanh dầu nâng dẫn động việc nâng kệ được cấu tạo.

6) Hệ thống điều khiển thủy lực. Sự kết hợp của các thiết bị điều khiển kịp thời được thực hiện thông qua việc nâng hạ hàng hóa, độ nghiêng của giàn và các hệ thống thủy lực khác. Bao gồm các thành phần thủy lực, đường ống, cơ chế điều khiển, v.v.

4. Thiết bị điện.

Các thiết bị điện chủ yếu bao gồm pin, đèn chiếu sáng xe nâng, các loại báo động, báo động và các linh kiện và mạch điện tử khác. Xe nâng điện sử dụng động cơ DC kích thích nối tiếp và xe nâng động cơ diesel sử dụng bộ khởi động điện và được trang bị thiết bị đánh lửa tia lửa điện cao áp.

Chú phổ biến: Xe nâng diesel 10 tấn, Trung Quốc, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả, giá rẻ, bảng giá, sản xuất tại Trung Quốc